臺航買新船 強化戰力

臺航買新船 強化戰力

臺航(2617)看好散裝市場,將持續擴建年輕化船隊,全力迎接未來市場挑戰,預計再造兩艘4萬噸級貨輪,強化船隊競爭力。臺航指出,隨着新船加入,有望推升臺航在全球散裝船市場營運動能。

臺航昨(16)日與株式會社名村造船所簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約,兩艘船舶預計訂於2026年第2季竣工交付。

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臺航董事長劉文慶表示,近來散裝市場變動起伏頗大,再加上IMO實施新環保法規,未來船舶會加速進行汰舊換新,臺航不斷擴建年輕化船隊,船隊年輕化,不僅在市場上具有較佳的競爭力,整體船舶營運成本也能有效降低,再搭配臺航公司良好的財務體質,以及營收穩定之代營油輪、拖船與澎湖輪業務,相信未來幾年,臺航公司仍可維持不錯之營運績效。

臺航公司自2019年與名村造船所合作以來,對於其船舶的優異建造品質與在市場上的高接受度,所以這次的造船計劃繼續選擇與名村造船所合作建造新船。

劉文慶自2016年9月上任以來,已經爲臺航汰換12艘老舊船舶,並分批訂造12艘節能船,其中八艘已交付,剩餘四艘將於今年第3季前陸續交船,屆時臺航公司將擁有23艘船、平均船齡爲5.5年、具備高度競爭力的年輕化船隊。法人看好臺航積極推動船隊汰舊換新對於營運的助力。

2023年全球海運市場急速走下坡,運價是腰斬,臺航2023年獲利還是優於市場,2023年累計前三季稅後純益爲14.14億元,較去年同期下滑12.5%,每股稅後純益爲3.39元。

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考量到長期競爭力,臺航昨(16)日與株式會社名村造船所簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約,簽約儀式於臺航臺北總公司舉行,臺航董事長劉文慶、名村造船所社長名村建介等人均親自出席與會,並在雙方人員的見證下順利完成了簽約儀式。

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